Saab 9-5 SportSedan 2.0 T Manual, 150hp, 2001 5-speed
Model year
Saab 9-5 SportSedan 2001
Series / Model9-59-5 SportSedan
Generation
YS3E
Chassis
Sedan, 4 doors
Number of Seats
5
Registered in Sweden
364
Current classifieds
5
Average price of current classifieds
15,000 SEK
The complete list of specifications is hidden.
Log in
Filter
9-5 SportSedan
YS3E
1997 - 2001
P
2.0 T
1997 - 2001
SportSedan 2.0 T Manual, 150hp, 2001
Manual, 5-speed
Engine Specifications
Engine
2.0 T
Saab 9-5 SportSedan 2001
Engine Configuration
2.0 I4
Power
110 kW (150 hp)
Engine type
P
Petrol
Drivetrain
FWD
Top Speed
216 km/h
Acceleration, 0-100 km/h
9.80 sec
Explanation:Number of registered vehicles in Sweden Vehicles for sale Average price of current classifieds (SEK)
The list is hidden.
Log in
You have reached the number of free searches per day. Try again tomorrow or log in for additional access. Login / Signup
You have reached the number of free searches per day. Try again tomorrow or log in for additional access. Login / Signup
User images
There are no user images of Saab 9-5 SportSedan 2.0 T Manual, 150hp, 2001.
Saab 9-5 SportSedan 2.0 T Manual, 150hp, 2001 in Sweden
There are 364 registered Saab 9-5 SportSedan 2.0 T Manual, 150hp, 2001 in Sweden, of which 5 are for sale with current classifieds right now.
Benefit values
Prices stated by the Swedish Tax Agency.
Beneficial value per month
3,672 SEK
Beneficial price
231,900 SEK
Show all valuesReviews
One user review for Saab 9-5 SportSedan 2.0 T Manual, 150hp, 2001. Rating 1 of 5.
Komfortabel att åka i.
Bra värme i kupén på vintern.
Bra kyla i kupén på sommaren.
Inget man behöver vara rädd om.
Det som ska sitta fast lossnar.
Det som ska gå att ta loss sitter fast.
Handbromsen fryser fast vid minusgrader.
Spolarmunstycken tar lång tid innan de funkar vid minusgrader.
Halvljuset lyser fast bilen är avstängd, nyckeln urtagen och bilen låst vid kyla
Rostar.
Läcker olja.
Kamkedjan rasslar.
Ventillyftarna knackar.
Nyckeln sitter mellan framsätena.
Går inte att ta ur nyckeln utan att lägga i backen först.
Törstig motor.
Köpt begagnad vid 25.000 mil. Bultarna till ventilkåpan kunde man lossa med fingrarna, men att få loss hjulbultarna krävde ett förlängningsrör på 2 meter. Oljepluggen av aluminium gick inte att få loss alls och är så rund-dragen som den kan bli, så nu måste man suga ur oljan ur motorn vid service. Rasslar och skramlar i motorn, och ibland tänds oljevarnings-lampan fast det finns olja. Stänger man av motorn och startar igen slutar den varna. Första och sista Saaben för min del, för mycket konstigheter.
No user reviews found
Write a reviewNo more user reviews found