Volvo V70 D4 Geartronic, 163hk, 2013 6 växlar
Modellår
Volvo V70 2013
Serie / ModellV70V70
Generation
3rd Generation 2nd Facelift
Chassi
Kombi, 5 dörrar
Antal sittplatser
5
Registrerade i Sverige
2 059
Aktuella annonser
52
Medelpris på aktuella annonser
99 500 SEK
Den fullständiga listan med specifikationer är dold.
Logga in
Filtrera
V70
3rd Generation 2nd Facelift
2012 - 2013
D
D4
2012 - 2013
D4 Geartronic, 163hk, 2013
Geartronic, 6 växlar
Motorspecifikationer
Motor
D4
Volvo V70 2013
Motorkonfiguration
2.0 I5
Effekt
120 kW (163 hk)
Motortyp
D
Diesel
Drivlina
Tvåhjulsdrift
Förklaring:Antal registrerade fordon i Sverige Antal till salu Medelpris på aktuella annonser (SEK)
Listan är dold.
Logga in
Du har nått antalet fria sökningar per dag. Försök igen imorgon eller logga in för ytterligare tillgång. Logga in / Registrera dig
Du har nått antalet fria sökningar per dag. Försök igen imorgon eller logga in för ytterligare tillgång. Logga in / Registrera dig
Användarbilder
Det finns inga användarbilder på Volvo V70 D4 Geartronic, 163hk, 2013.
Volvo V70 D4 Geartronic, 163hk, 2013 i Sverige
Det finns 2 059 registrerade Volvo V70 D4 Geartronic, 163hk, 2013 i Sverige, varav 52 är till salu med aktuella annonser just nu.
Förmånsvärde
Information saknas gällande förmånsvärdet för Volvo V70 D4 Geartronic, 163hk, 2013
Recensioner
Ett omdöme för Volvo V70 D4 Geartronic, 163hk, 2013. Betyg 3 av 5.
Servicenätet, aldrig långt till verkstad
Långkörning 0,49 l/mil
Klarar rost bra
Volvo 5-cylindriga diesel är bra om man sköter byte av kamrem, multiaggregatrem och remspännare
Förbrukar 0.5 liter olja på 1500-1800 mil
Det går alltid att sälja en begagnad V70
Klarar av att dra det som står angivet i reg beviset
Vintertid/minusgrader krånglar låskistan
Inga dropplister, snö sätet
Tråkig automat som i vissa lägen är seg vid start
Måste kompletteras med list ovan vindrutan från V70N
Klädslar av medium kvalitet
Vissa Nivåmat stötdämpare bak är dyra
Dynamic Edition med den lägre och hårdare chassieuppsättningen upplevs stötig på svenska u-lands vägar
Start-Stopp batteriet är dyrt att ersätta
Håll koll på avgasrörets flexibla bälg, den ger sig först och är lite halvdyr att byta.
Dåliga backljus, riktigt dåliga!!
Har kört bilen 19 000 mil efter jag köpte den vid 9000 mil
Den har rullat 28 000 mil totalt.
Jag kör alltid lugnt innan motorn är varm för att minska belastningen på tätningar och packningar.
Byt kamrem + remspännare och multiaggregatrem i tid. Om multiaggregatremmen går av kan den ta med sig kamremmen...
Även styrservo och AC kompressor kan åka med i haveriet.
Inga omdömen funna
Skriv ett omdömeInga fler omdömen funna