Volvo V70 D4 Geartronic, 6-trinn, 163ps, 2013 6-speed
Årsmodell
Volvo V70 2013
Serier / ModellV70V70
Generasjon
3rd Generation 2nd Facelift
Chassis
Stasjonsvogn, 5 dører
Antall seter
5
Registrert i Sverige
2 059
Aktuelle annonser
52
Gjennomsnittspris på aktuelle annonser
99 500 SEK
Den fullstendige listen over spesifikasjoner er skjult.
Logg inn
Filter
V70
3rd Generation 2nd Facelift
2012 - 2013
D
D4
2012 - 2013
D4 Geartronic, 6-trinn, 163ps, 2013
Geartronic, 6-trinn
Motorspesifikasjoner
Motor
D4
Volvo V70 2013
Motorkonfigurasjon
2.0 I5
Ytelse
120 kW (163 hp)
Motortype
D
Diesel
Drivlinje
Tohjulsdrift
Forklaring:Antall registrerte kjøretøy i Sverige Kjøretøy til salgs Gjennomsnittspris på aktuelle annonser (SEK)
Listen er skjult.
Logg inn
Du har nådd antallet gratis søk per dag. Prøv igjen i morgen eller logge inn for ytterligare tillgång. Logg inn / registrer deg
Du har nådd antallet gratis søk per dag. Prøv igjen i morgen eller logge inn for ytterligare tillgång. Logg inn / registrer deg
Brukerbilder
Det finnes ingen brukerbilder av Volvo V70 D4 Geartronic, 6-trinn, 163ps, 2013.
Volvo V70 D4 Geartronic, 6-trinn, 163ps, 2013 i Sverige
Det er 2 059 registrerte Volvo V70 D4 Geartronic, 6-trinn, 163ps, 2013 i Sverige, av disse er 52 til salgs med aktuelle annonser for øyeblikket.
Formuesverdier
Det mangler informasjon om formuesverdien for Volvo V70 D4 Geartronic, 6-trinn, 163ps, 2013
Omtaler
En brukeromtale for / til Volvo V70 D4 Geartronic, 6-trinn, 163ps, 2013. Vurdering 3 av 5.
Servicenätet, aldrig långt till verkstad
Långkörning 0,49 l/mil
Klarar rost bra
Volvo 5-cylindriga diesel är bra om man sköter byte av kamrem, multiaggregatrem och remspännare
Förbrukar 0.5 liter olja på 1500-1800 mil
Det går alltid att sälja en begagnad V70
Klarar av att dra det som står angivet i reg beviset
Vintertid/minusgrader krånglar låskistan
Inga dropplister, snö sätet
Tråkig automat som i vissa lägen är seg vid start
Måste kompletteras med list ovan vindrutan från V70N
Klädslar av medium kvalitet
Vissa Nivåmat stötdämpare bak är dyra
Dynamic Edition med den lägre och hårdare chassieuppsättningen upplevs stötig på svenska u-lands vägar
Start-Stopp batteriet är dyrt att ersätta
Håll koll på avgasrörets flexibla bälg, den ger sig först och är lite halvdyr att byta.
Dåliga backljus, riktigt dåliga!!
Har kört bilen 19 000 mil efter jag köpte den vid 9000 mil
Den har rullat 28 000 mil totalt.
Jag kör alltid lugnt innan motorn är varm för att minska belastningen på tätningar och packningar.
Byt kamrem + remspännare och multiaggregatrem i tid. Om multiaggregatremmen går av kan den ta med sig kamremmen...
Även styrservo och AC kompressor kan åka med i haveriet.
Ingen brukeromtaler funnet
Skriv en omtaleIngen flere brukeromtaler funnet