BMW

BMW Z4 E85 2003 - 2005


Årsmodell
2003 - 2005
Serier / ModellZ4Z4 Roadster
Generasjon
E85
Chassis
Kabriolet, 2 dører
Antall seter
2
Drivstoff
Bensin
Registrert i Sverige
1 495
Aktuelle annonser
45
Gjennomsnittspris på aktuelle annonser
117 000 SEK
Den fullstendige listen over spesifikasjoner er skjult. Logg inn

Filter




Forklaring:Antall registrerte kjøretøy i Sverige Kjøretøy til salgs Gjennomsnittspris på aktuelle annonser (SEK)

Listen er skjult. Logg inn
Du har nådd antallet gratis søk per dag. Prøv igjen i morgen eller logge inn for ytterligare tillgång. Logg inn / registrer deg

Brukerbilder


Det finnes ingen brukerbilder av BMW Z4 E85.

BMW Z4 E85 i Sverige


Det er 1 495 registrerte BMW Z4 E85 i Sverige, av disse er 45 til salgs med aktuelle annonser for øyeblikket.

Formuesverdier


Priser oppgitt av det svenske Skatteverket.
Formuesverdi per måned
mellom 4 248 og 5 345 SEK
Formuesverdi
mellom 295 000 og 415 000 SEK
Vis alle verdier

Omtaler


4 brukeromtaler for / til BMW Z4 E85. Gjennomsnittsvurdering 5 av 5.


Underbar motor, drar på 5:an utan problem från 30km/t till toppfart. Suverän växellåda.
Fin klassisk design, lång motorhuv, kort bakdel, låg snygg profil
Rapp exakt styrning, bra prestanda, hyfsad förbrukning
Bra prestanda, riktigt kul att växla och köra, rapp i omkörningar
Dräglig förbrukning
Vackert motorljud från den sexcylindriga motorn. Inget V8-muller (kan också vara attraktivt) utan ett spinnande som vittnar om teknisk perfektion.
Bra komfort för en sportbil.
Tämligen lätt att meka med, massor med tips på Youtube. De flesta rätt, några felaktiga.
Lite burkigt ljud när man stänger dörrarna
En bil man blir glad av att äga, köra och att se på! En klassik sportbil, speciellt om man anser att en sportbil skall ha en sexa, manuell växellåda, tygtak, två säten, lång huv, kort bak och bra prestanda. Helt rätt modell. Väldigt sofistikerad design. M54-motorn är en av de bästa sexorna någonsin. Underbar sång när man varvar. Exakt växellåda, ett nöje att växla. Efterföljaren N52 är ett tekniskt sett ett steg framåt med Valvetronic med mera, men mer komplicerad. Efter det byggde BMW bara turboladdade sexor och därmed försvann sugmotorns respons.
Vis alle omtaler
Ingen brukeromtaler funnet
Skriv en omtale
Ingen flere brukeromtaler funnet