Statistikk Toyota Avensis T25 Facelift i Norge
Endre markedet
ToyotaAvensis T25 Facelift
Toyota
Avensis
T25 Facelift
Alle motorer
Alle girkassetyper
Du har nådd det maksimale antallet på ni alternativer
2024-02 til2025-01
Kumulativ statistikk
Velg kategorierVelg kategori
Valgt kategoriValgte kategorier:
Registrert
Registrert (Forhandler)
Registrert (Privat)
Registrert (Leasing)
Nylig registrert
Nylig registrert (Forhandler)
Nylig registrert (Privat)
Nylig registrert (Leasing)
Eierskifte (brukte biler)
Eierskifte (B2B)
Eierskifte (B2C)
Eierskifte (B2L)
Eierskifte (C2B)
Eierskifte (C2C)
Eierskifte (C2L)
Eierskifte (L2B)
Eierskifte (L2C)
Eierskifte (L2L)
Importert
Eksportert
Vraket
Registrert
|
Nylig registrert
|
Eierskifte (brukte biler)
|
Importert
|
Eksportert
|
Vraket
| |||||||||||||||||
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
Alle
|
Forhandler
|
Privat
|
Leasing
|
Alle
|
Forhandler
|
Privat
|
Leasing
|
Alle
|
B2B
|
B2C
|
B2L
|
C2B
|
C2C
|
C2L
|
L2B
|
L2C
|
L2L
| |||||
2024-02 |
10 243
|
0
|
0
|
0
|
0
|
0
|
0
|
0
|
207
|
0
|
0
|
0
|
0
|
0
|
0
|
1
|
0
|
0
|
0
|
0
|
57
| |
2024-03 |
10 172
|
0
|
0
|
0
|
0
|
0
|
0
|
0
|
218
|
1
|
0
|
0
|
0
|
0
|
0
|
0
|
0
|
0
|
0
|
0
|
70
| |
2024-04 |
10 090
|
0
|
0
|
0
|
0
|
0
|
0
|
0
|
225
|
1
|
5
|
0
|
5
|
17
|
0
|
1
|
0
|
0
|
0
|
0
|
80
| |
2024-05 |
10 022
|
0
|
0
|
0
|
0
|
0
|
0
|
0
|
237
|
12
|
23
|
0
|
21
|
113
|
0
|
2
|
0
|
0
|
0
|
0
|
68
| |
2024-06 |
9 942
|
0
|
0
|
0
|
0
|
0
|
0
|
0
|
286
|
14
|
39
|
0
|
42
|
129
|
0
|
0
|
0
|
0
|
0
|
0
|
81
| |
2024-07 |
9 871
|
0
|
0
|
0
|
0
|
0
|
0
|
0
|
308
|
23
|
34
|
0
|
32
|
147
|
0
|
1
|
0
|
0
|
0
|
0
|
71
| |
2024-08 |
9 776
|
0
|
0
|
0
|
0
|
0
|
0
|
0
|
293
|
23
|
34
|
0
|
31
|
139
|
0
|
1
|
0
|
0
|
0
|
0
|
94
| |
2024-09 |
9 689
|
0
|
0
|
0
|
0
|
0
|
0
|
0
|
250
|
12
|
36
|
0
|
33
|
118
|
0
|
1
|
1
|
0
|
0
|
0
|
85
| |
2024-10 |
9 619
|
0
|
0
|
0
|
0
|
0
|
0
|
0
|
133
|
5
|
18
|
0
|
14
|
67
|
0
|
2
|
1
|
0
|
0
|
0
|
71
| |
2024-11 |
9 533
|
0
|
0
|
0
|
0
|
0
|
0
|
0
|
0
|
0
|
0
|
0
|
0
|
0
|
0
|
0
|
0
|
0
|
0
|
0
|
85
| |
2024-12 |
9 464
|
0
|
0
|
0
|
0
|
0
|
0
|
0
|
1
|
1
|
0
|
0
|
0
|
0
|
0
|
0
|
0
|
0
|
0
|
0
|
71
| |
2025-01 |
9 464
|
0
|
0
|
0
|
0
|
0
|
0
|
0
|
0
|
0
|
0
|
0
|
0
|
0
|
0
|
0
|
0
|
0
|
0
|
0
|
0
| |
Total(t) |
9 464
|
0
|
0
|
0
|
0
|
0
|
0
|
0
|
2 158
|
92
|
189
|
0
|
178
|
730
|
0
|
9
|
2
|
0
|
0
|
0
|
833
|
Ingen statistikk funnet for det valgte filteret.Graf og tabell for daglige statistikker vises for maksimalt 12 måneder.
Registrert
9 464
Referansedato
:
Jan. 25
−8,1 %*
Nylig registrert
0
Feb. 24 - Jan. 25
Eierskifte **
Beta
2 158
Feb. 24 - Jan. 25
−24,39 %*
Importert
0
Feb. 24 - Jan. 25
Eksportert
0
Feb. 24 - Jan. 25
Vraket
833
Feb. 24 - Jan. 25
−5,13 %*
Registrert
Beta
Forhandler:
0
Privat:
0
Leasing:
0
Referansedato: Jan. 25
Nylig registrert
Beta
Forhandler:
0
Privat:
0
Leasing:
0
Feb. 24 - Jan. 25
Eierskifte **
Beta
B2B:
92
B2C:
189
B2L:
0
C2B:
178
C2C:
730
C2L:
0
L2B:
9
L2C:
2
L2L:
0
Feb. 24 - Jan. 25
* Prosenten viser forskjellen sammenlignet med foregående år / i fjor
** Kategorien for eierbytte gjelder brukte kjøretøy. B = bedrift, C = forbruker, L = leasing. Eksempel B2C: Eierbytte fra bedrift til forbruker.
Beta
1–7 dagers forsinkelse
Topplister
Motorer Registrert
2.0 D-4D
(126 hk, Diesel)
2006 - 2009
5 959 |
1.8 VVT-i
(129 hk, Bensin)
2000 - 2009
1 724 |
1.6 VVT-i
(110 hk, Bensin)
2000 - 2009
1 187 |
2.2 D-CAT
(177 hk, Diesel)
2005 -
228 |
2.2 D-4D
(150 hk, Diesel)
2003 -
215 |
2.0 D-4 VVT-i
(147 hk, Bensin)
2003 - 2009
142 |
2.4 D-4 VVT-i
(163 hk, Bensin)
2003 - 2009
9 |
Registrert
Nylig registrert
Importert
Eksportert
Vraket
Toppliste, Jan. 25
Drivstoff Registrert
Diesel
6 402 |
Bensin
3 062 |
Registrert
Nylig registrert
Importert
Eksportert
Vraket
Toppliste, Jan. 25
Toyota Avensis T25 Facelift
Bilder og brukerbilder | 185 |
Sted | 9 521 |
Til salgs | 186 |
Statistikken inkluderer biler registrert hos det norske biltilsynet opptil 2025-01-05, med unntak av kjøretøy som ikke dekkes av registreringskravene. Statistikken oppdateres fem ganger i uken.