Omdöme för Volvo 740 Kombi
9 omdömen för Volvo 740 Kombi. Genomsnittsbetyg 4.2 av 5.
Volvo
740
1984 - 1992
740 Station Wagon
Alla generationer
Alla motorer
Alla betyg
superbra bil
denna ep är helt fantastisk och den är helt underbar att ligga på ett brett ställ som oftast slutar i diket.
Pansarvagn som aldrig slutar gå
Använd ytterst lite
1 ägare, pendlarbil när bussen ej kommit
Extremt lite rost för att vara från -91
Hål (2x1cm) i förarsätets sits
Extremt bra skick för att vara 28år gammal bil. 1-ägare.
Fint epa är den nu
Går bra i alla konditioner
Går gött
Vinter säker
Sladdar bra
Mycket stark fordon
Motor går mycket fint, läcker lite olja men går fint ändå
Läcker lite olja
Utseende är sådär
Bra fordon, oavsett väder den går var den ska, inga problem. Läcker där o där, växellådan krånglar men fortfarande går som en dröm. Volvo är bra bilar, skottsäker och mycket säkra.
Riktigt bra bil! Går bra, är fräsch!
Dålig diff...
Är en bra bil!
Blå
Polerad som faaan
Snygg förare
Sönder krockad
Slöö
Dåliga basar
Bögig faaan
Johannes kan inte köra faaan
Gött strög
Gick gött
Gick brett
Läkande vattenpump
För de är en volvo 745 och de är en bra bil som man alltid kan lita på när man strögar!
Klassisk pålitlig Volvo
Jag köpte PUB113 av Sodtech i Växj. Sodtech är en liten familjär pch ansvarsfull firma som säljer gammaldaxa bilar.
Kvalitets känsla
komfort
Praktisk
Gammal hederlig 740
charmig
robust
Sips
Gjord i Belgien
Regina system
Dåliga kofångare (plasten är oerhört grå och matt)
Dålig kvalité på plast och gummi överlag
91-92 sparade Volvo in på 740 serien vilket märktes. 91 måste vara den värsta årsmodellen för 740. 92 kom dem iallafall levererade med sidokollisionsskyddet "SIPS".
Längsgående motor utan en massa plastkåpor
Inga pixelfel
Ingen irriterande pekskärm som i nya bilar
Manuella fönstervevar.
Manuellt infällbara ytterbackspeglar, manuellt justerbara inifrån.
Mekaniska lås + centrallås via nyckel i förardörren
Ratten är tillverkad i nå't outslitligt material
Ljudnivå i kupé, komfort
Driftsäker, startar alltid
Byggkvatitét
Bakhjulsdrift + stel bakaxel=underhållsfritt
Kräver inga mjukvaru-uppdateringar
Totalekonomi
Vändradie
992 l bagageutrymme med uppfällt baksäte
Rostskydd
Riktiga stötfångare
Non-interference motor, d.v.s. ingen topplocksrenovering vid ev. kamremsbrott
Lätt att byta glödlampor, även i strålkastarna
Riktigt glas i strålkastare (inte plast som mattas av med tiden)
Framrutan tål ett stenskott då den inte är en bärande del av karossen.
Enkel teknik överlag, och färre saker som kan gå sönder jmf. med nyare bilar.
Bra vinterbil, värmen kommer snabbt i kupén.
Ca 20 cm markfrigång, forcerar de flesta snövallar utan problem
1580 kg släpvagnsvikt B-kort
Att den inte tillverkas längre.
1991 års modell införskaffad 2003. Hade 16.000 mil på mätaren när jag köpte den och har nu gått ytterligare ca. 10.000 mil. Förutom vanlig service som jag har gjort själv har jag bara behövt byta slitdelar genom åren. Har linoljebehandlat den ett par ggr mot rost, och den har ingen synlig rost alls. Går tyst och fint till skillnad från många nya bilar som jag upplever som ganska bullriga i kupén. Drar ca. 0.8 l på landsväg och ca. 1l blandad körning vilket kanske en del tycker är mycket, men det är en stor bil, försäkringen är billig, värdeminskningen är 0 kr och snart blir den dessutom skattebefriad. Reservdelar finns det gott om och de är billiga. Konstruktionen gör att bilen är lättmekad vilket i sin tur gör att ev. verkstad inte heller behöver debitera så mycket för arbetskostnad. Totalekonomin är oslagbar och bättre bil har jag aldrig haft, och kommer förmodligen aldrig ha igen. Om den fortfarande tillverkades skulle jag aldrig köpa någon annan bil. Svensk kvalitet när den var som bäst.
Inga omdömen funnaInga fler omdömen funna