Förmånsvärde för Nissan GT-R
Nissan GT-R har ett förmånsgrundande pris mellan ungefär 832 000 och 1 976 000 kr.
Skatteverkets uppgivna priser
Namn | Utrustningspaket | Per månad | Förmånsgrundande pris |
Namn
Per månad / Förmånsgrundande pris
| ||
---|---|---|---|---|---|---|
Nissan GT-R generation R35 1st Facelift 3.8 V6 4x4 DCT, 6 växlar | ||||||
GT-R 3.8 V6 Premium Edition, 2011 | 12 200 kr | / 832 000 kr | ||||
Nissan GT-R generation R35 1st Facelift 3.8 V6 4x4 DCT, 6 växlar | ||||||
GT-R 3.8 V6 Black Edition, 2011 | 12 516 kr | / 851 000 kr | ||||
GT-R 3.8 V6 Premium Edition, 2012 | 13 333 kr | / 899 000 kr | ||||
GT-R 3.8 V6 Black Edition , 2012 | 13 541 kr | / 911 000 kr | ||||
Nissan GT-R generation R35 1st Facelift 3.8 V6 4x4 DCT, 6 växlar | ||||||
GT-R 3.8 V6 550 hk Premium Edition, 2013 | 13 725 kr | / 921 990 kr | ||||
GT-R 3.8 V6 550 hk Black Edition, 2013 | 13 925 kr | / 933 990 kr | ||||
GT-R 3.8 V6 550 hk Aut Premium Edition, 2014 | 14 091 kr | / 943 600 kr | ||||
GT-R 3.8 V6 Premium Edition, 2015 | 14 091 kr | / 943 600 kr | ||||
GT-R 3.8 V6 550 hk Aut Black Edition, 2014 | 14 291 kr | / 955 600 kr | ||||
GT-R 3.8 V6 Black Edition, 2015 | 14 291 kr | / 955 600 kr | ||||
GT-R 3.8 V6 Black Edition, 2016 | Black Edition | 14 291 kr | / 955 600 kr | |||
GT-R 3.8 V6 Track Edition, 2016 | Track Edition | 16 708 kr | / 1 097 900 kr | |||
Nissan GT-R generation R35 2nd Facelift 3.8 V6 4x4 DCT, 6 växlar | ||||||
GT-R 3,8 570 6AT, 2022 | - | / 998 000 kr | ||||
GT-R 3,8 570 6AT, 2021 | - | / 998 000 kr | ||||
GT-R 3,8 570 6AT Black Edition, 2022 | Black Edition | - | / 1 027 900 kr | |||
GT-R 3,8 570 6AT Black Edition, 2021 | Black Edition | - | / 1 027 900 kr | |||
GT-R 3,8 570 6AT Presige, 2021 | Prestige | - | / 1 047 900 kr | |||
GT-R 3,8 570 6AT Presige, 2022 | Prestige | - | / 1 047 900 kr | |||
GT-R 3,8 570 6AT Track Edition, 2022 | Track Edition | - | / 1 117 700 kr | |||
GT-R 3,8 570 6AT Track Edition, 2021 | Track Edition | - | / 1 117 700 kr | |||
GT-R 3.8 570 V6, 2019 | - | / 969 000 kr | ||||
GT-R 3.8 570 V6 Black Edition, 2019 | Black Edition | - | / 1 004 200 kr | |||
GT-R 3.8 570 V6 Black Edition - Cold Pack, 2020 | - | / 1 027 900 kr | ||||
GT-R 3.8 570 V6 Cold Pack, 2020 | - | / 998 000 kr | ||||
GT-R 3.8 570 V6 Prestige, 2019 | Prestige | - | / 1 019 000 kr | |||
GT-R 3.8 570 V6 Prestige - Cold Pack, 2020 | - | / 1 047 900 kr | ||||
GT-R 3.8 570 V6 Track Edition, 2019 | Track Edition | - | / 1 112 000 kr | |||
GT-R 3.8 570 V6 Track Edition - Cold Pack, 2020 | - | / 1 117 700 kr | ||||
GT-R 3.8 570 V6, 2017 | 14 525 kr | / 969 000 kr | ||||
GT-R 3.8 570 V6, 2018 | 14 525 kr | / 969 000 kr | ||||
GT-R 3.8 570 V6 Black Edition, 2017 | Black Edition | 15 033 kr | / 999 000 kr | |||
GT-R 3.8 570 V6 Black Edition, 2018 | Black Edition | 15 033 kr | / 999 000 kr | |||
GT-R 3.8 570 V6 Prestige, 2018 | Prestige | 15 216 kr | / 1 010 000 kr | |||
GT-R 3.8 570 V6 Prestige, 2017 | Prestige | 15 216 kr | / 1 010 000 kr | |||
GT-R 3.8 570 V6 Track Edition, 2017 | Track Edition | 16 916 kr | / 1 110 000 kr | |||
GT-R 3.8 570 V6 Track Edition, 2018 | Track Edition | 16 916 kr | / 1 110 000 kr | |||
Nissan GT-R generation R35 3.8 V6 4x4 DCT, 6 växlar | ||||||
GT-R 3.8 V6 Premium Edition, 2010 | 12 200 kr | / 832 000 kr | ||||
GT-R 3.8 V6 Black Edition, 2010 | 12 516 kr | / 851 000 kr | ||||
Nissan GT-R Nismo DCT, 6 växlar | ||||||
GT-R 3,8 600 6AT Nismo, 2021 | - | / 1 976 000 kr | ||||
GT-R 3,8 600 6AT Nismo, 2022 | - | / 1 976 000 kr | ||||
GT-R 3.8 600 V6 NISMO, 2019 | - | / 1 700 000 kr | ||||
GT-R 3.8 600 V6 NISMO - Cold Pack, 2020 | - | / 1 976 000 kr | ||||
GT-R 3.8 600 V6 NISMO, 2018 | 26 933 kr | / 1 700 000 kr | ||||
GT-R 3.8 600 V6 Nismo, 2017 | 26 933 kr | / 1 700 000 kr |
Beräkning av förmånsvärde
Bilförmånsvärdet beräknas utifrån en schablon som bygger bl.a. på bilens nybilspris och extrautrustning som inte ingår i nybilspriset enligt Skatteverkets listor. Det finns särskilda regler för bilar som är sex år eller äldre, olika arbetsfordon, miljöbilar och bilar som använts för omfattande tjänstekörning.