Omdöme för Mercedes-Benz E-Klass T-Modell
17 omdömen för Mercedes-Benz E-Klass T-Modell. Genomsnittsbetyg 4.6 av 5.
Mercedes-Benz
E-Class
1985 -
E-Class T-Modell
Alla generationer
Alla motorer
Alla betyg
Mihkel Kalle
2024-07-05
Mercedes-Benz E350CDI 2011
Komfort vridet kvalitet körkänsla
Finns en sjuka en o ring som går sönder för eller senare som gör att bilen får kortslutning min blev åtgärdat vid 11000 mil men annars inga större problem
Otroligt tyst
Fantastisk motorstyrka
Låg förbrukning landsvägskörning för sin storlek
Det känns som att åka på moln
Väl fungerande infotaiment system trots lite konstigt kontroll
Fantastiskt Stereoljud med Burmeister.. aldrig haft något liknande
Mycket bra adaptiv farthållare/autosteer gör långresor till ett nöje
Mycket teknik, elektriska fällbara säten, dragkrok mm
Egen temperaturstyrning för de som åker i baksätet
Urstark bi-turbomotor, den matar bara på och acclererar långt över 200 km/h utan att sakta in
Fantastisk växellåda på 9 steg
Otroligt smidig att köra trots sin storlek, även i stadstrafik
Läder överallt
Läser skyltarna väldigt exakt
Gedigna dörrar med bra "klonk"
fantastisk Ambient lightning som verkligen höjer känslan på vintermorgonen
Effektiv bensinvärmare som går att starta via app
App som fungerar på Mercedes. Vissa klagar men min krånglade i princip aldrig. Bra fjärrfunktioner
Bättre dragbil lär väl knappt finnas
Helt fantastisk 4WD på vintern, speciellt med dubbade Nokian, som att köra terrängbil
Bra att man kan tillfälligt höja bilen som en Citroen med en knapp, används vid MCDonalds betallucka, biltvättar och när äldre medpassagerare stiger i och ur
Min hade fake-träinredning som ser helt fantastisk ut, finns flera alternativ men inredningen är magisk, det känns som man sitter i en operahall och kör bil
Törstig i stadstrafik, drar gärna över liter mitt i stan
Kan ej utnyttja telefonens internet för internetradio
Krånglande NOX sensorer, kostar över 10' att åtgärda på mercedes
4WD sliter lite däck
Kontrollera luftbälgarna, kostar 25' / st att åtgärda på Hedin/MB
Lite känslig lack, stenskott blästrar. Upplever den som klenare än den W212 jag hade innan.
Car play hänger sig ibland, man kan dock boota om infotainment systemet genom att hålla inne på/av i 10 sek så löser det sig
Automatiskta halv/helljus automatiken fungerade bättre på W212. Relativt ofta blinkar mötande bilar irriterat när jag körde W213, det verkar som man bländar dem vilket aldrig hände i W212 som hade samma funktionalitet.
Fantastisk bil, min drömbil som uppfyller allt jag önskat. Mycket låg förbrukning för sin storlek, pendlar mellan 0.67l/mil - 0.85l/mil beroende på hur och när du kör. Vid ren stadstrafik drar den dock lätt över litern med sin stora vikt, det gäller att få rull på den. Väldigt dyra detaljer att laga om du lagar dem på originalverkstad som jag gjort. Jag bytte den efter 2.5 år pga dyra reparationer. Vad sägs om en trasig dragkrok som inte fäller ut sig, 22.500:- .... ett hjullager bak, 11.000:- , två stag i framvagnen, 13.000:- .. osv.
Utöver detta är originalservice mellan 8 - 16000:- beroende på A eller B service.
Räkna med service och rep på ca 5.000:- / Månad utöver eventuella avbetalningar på en W213 som gått några mil för det var ganska precis vad min kostade trots att den var otroligt välskött och servad på originalversktad hela sin livslängd när jag hade den, sålde den vid 16.500 mil.
När man åker i den på motorvägen är det omöjligt att inte känna sig som kung på vägen, speciellt vid långkörningar där den bara sväljer mil. Jag körde ifrån Norra Danmark hem till Mellansverige en gång med endast några stopp för att sträcka benen och äta. Kom hem i princip utvilad, det är den perfekta långfärdsmaskinen. Det känns att den är byggd för att ligga och äta mil i högre hastigheter än vi har i skandinavien. När man acclererar ut på motorvägarna så känns det som att den kommer på riktigt vid 120 km/h och vill så mycket mer ... jag tror en perfekt marschfart på E400 egentligen ligger på 170-180 km/h och den provocerar dig ditåt när du kör för den går lika tyst i de hastigheterna som i 110km/h så passa körkortet för bövelen.
Men vill du ha något som är helt underbart att se och köra, och kan ta lite högre ägandekostnader än "vanliga" bilar så är det absolut värt att köra E400, gör det åtminstone en par år av ditt liv för att uppleva en äkta Merca.
Det mellanlåga betyget beror på att det kändes osäkert att äga den, lite mil hade den och var några år gammal, men ändå en hel del små-fel som kostade väldigt mycket pengar att åtgärda varje gång.
Kanon bil säker klockren motor vx stadig på vägen
Kommer inte på något med bilen
Allt
Inget
Efter ca12000 mil är denna bil fortfarande den bästa bil jag någonsin ägt
Komforten
Vridmomentet
Designen
Utrymmena
0,7 L/mil
Passformen
Dyr att ha i drift
Inte särskilt inspirerande väghållning
Imponerande motor. Bränslesnål men ganska snabb.
Otroligt skön och bekväm att köra
Design och kvalité
Hård stoppning i stolarna
Väghållning
Komfort inne i förar- och passagerarutrymme
Kvalitén på inredning och design
Bränsleförbrukning (förvånansvärt låg trots stor bil)
Säkerhet
Musikanläggning: mycket bra ljud
Välutrustad, det känns att det är en premiumbil
Rymlig
De första 12 åren har bilen gått klockrent utan något speciellt
Stark motor, skönt vid omkörningar.
Verkstadsbesöken har varit få de första 12 åren. Därefter ganska normala förslitningsbesök på verkstaden. Bytt det som behövts bytas. Bilen känns otroligt lyxig fortfarande, trots sina 15 år.
Väldigt nöjd! Kan inte säga att jag är missnöjd med något på bilen, faktiskt.
Utrymme
bränsleförbrukning
komfort
ljudnivå
Faktisk kvalitet (47000mil utan problem/skrammel)
Grym långfärdsbil
Kvalitetskänsla
ROST!
ROST!
Upplevd kvalitet sämre än tidigare E-klass modeller (W123/W124) Men inte sämre än sina konkurrenter utom ev BMW 5-serie och Audi A6, men det kanske är orättvist mot MB då mina erfarenheter från BMW 5-serie gäller M5, vet inte om M-bilar är bättre ihopskruvade än tex 520 men så kan ju vara fallet.
Allt
Kanonbil med körglädje.
Inga omdömen funnaInga fler omdömen funna