Statistik: MG HS i Sverige
Byt marknad
MGHS
MG
HS
Alla generationer
Alla motorer
Alla växellådor
Du har nått gränsen på maximalt nio jämförelsealternativ.
2023-12 till2024-11
Ackumulativ statistik
Välj kategorierVälj kategori
Vald kategoriValda kategorier:
Registrerade
Registrerade (Företag)
Registrerade (Privat)
Registrerade (Leasing)
Nyregistrerade
Nyregistrerade (Företag)
Nyregistrerade (Privat)
Nyregistrerade (Leasing)
Ägarbyte (begagnat)
Ägarbyte (B2B)
Ägarbyte (B2C)
Ägarbyte (B2L)
Ägarbyte (C2B)
Ägarbyte (C2C)
Ägarbyte (C2L)
Ägarbyte (L2B)
Ägarbyte (L2C)
Ägarbyte (L2L)
Importerade
Exporterade
Skrotade
Registrerade
|
Nyregistrerade
|
Ägarbyte (begagnat)
|
Importerade
|
Exporterade
|
Skrotade
| |||||||||||||||||
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
Alla
|
Företag
|
Privat
|
Leasing
|
Alla
|
Företag
|
Privat
|
Leasing
|
Alla
|
B2B
|
B2C
|
B2L
|
C2B
|
C2C
|
C2L
|
L2B
|
L2C
|
L2L
| |||||
2023-12 |
2 471
|
0
|
0
|
0
|
3
|
0
|
0
|
3
|
270
|
4
|
35
|
6
|
2
|
2
|
0
|
13
|
183
|
25
|
0
|
3
|
1
| |
2024-01 |
2 721
|
0
|
0
|
0
|
261
|
37
|
0
|
224
|
508
|
44
|
43
|
225
|
6
|
1
|
0
|
4
|
183
|
2
|
0
|
11
|
0
| |
2024-02 |
2 700
|
0
|
0
|
0
|
0
|
0
|
0
|
0
|
418
|
26
|
178
|
0
|
6
|
2
|
0
|
5
|
165
|
36
|
0
|
19
|
2
| |
2024-03 |
2 690
|
0
|
0
|
0
|
0
|
0
|
0
|
0
|
470
|
12
|
296
|
2
|
5
|
4
|
1
|
39
|
87
|
24
|
0
|
10
|
0
| |
2024-04 |
2 643
|
0
|
0
|
0
|
0
|
0
|
0
|
0
|
429
|
52
|
227
|
3
|
8
|
2
|
0
|
36
|
88
|
13
|
0
|
47
|
0
| |
2024-05 |
2 600
|
0
|
0
|
0
|
0
|
0
|
0
|
0
|
303
|
29
|
158
|
0
|
2
|
0
|
1
|
16
|
67
|
30
|
0
|
42
|
1
| |
2024-06 |
2 547
|
0
|
0
|
0
|
0
|
0
|
0
|
0
|
351
|
8
|
130
|
2
|
7
|
4
|
0
|
55
|
74
|
71
|
0
|
53
|
0
| |
2024-07 |
2 497
|
0
|
0
|
0
|
0
|
0
|
0
|
0
|
368
|
17
|
121
|
0
|
4
|
6
|
0
|
77
|
96
|
47
|
0
|
50
|
0
| |
2024-08 |
2 433
|
0
|
0
|
0
|
1
|
1
|
0
|
0
|
171
|
5
|
83
|
2
|
7
|
4
|
0
|
17
|
36
|
17
|
0
|
63
|
2
| |
2024-09 |
2 421
|
0
|
0
|
0
|
0
|
0
|
0
|
0
|
120
|
16
|
61
|
0
|
4
|
2
|
0
|
3
|
26
|
8
|
0
|
12
|
0
| |
2024-10 |
2 442
|
0
|
0
|
0
|
48
|
27
|
0
|
0
|
158
|
25
|
41
|
31
|
9
|
5
|
0
|
18
|
24
|
5
|
0
|
27
|
0
| |
2024-11 |
2 442
|
0
|
0
|
0
|
0
|
0
|
0
|
0
|
0
|
0
|
0
|
0
|
0
|
0
|
0
|
0
|
0
|
0
|
0
|
0
|
0
| |
Totalt |
2 442
|
0
|
0
|
0
|
313
|
65
|
0
|
227
|
3 566
|
238
|
1 373
|
271
|
60
|
32
|
2
|
283
|
1 029
|
278
|
0
|
337
|
6
|
Ingen statistik hittades för valt filter.Graf och tabell för dagsstatistiken visas för maximalt 12 månader.
Registrerade
2 442
Referensdatum
:
Nov 24
−1,21 %*
Nyregistrerade
313
Dec 23 - Nov 24
+ 19,01 %*
Ägarbyte **
Beta
3 566
Dec 23 - Nov 24
+ 88,48 %*
Importerade
0
Dec 23 - Nov 24
Exporterade
337
Dec 23 - Nov 24
+ 1 365,22 %*
Skrotade
6
Dec 23 - Nov 24
+ 100 %*
Registrerade
Beta
Företag:
0
Privat:
0
Leasing:
0
Referensdatum: Nov 24
Nyregistrerade
Beta
Företag:
65
Privat:
0
Leasing:
227
Dec 23 - Nov 24
Ägarbyte **
Beta
B2B:
238
B2C:
1 373
B2L:
271
C2B:
60
C2C:
32
C2L:
2
L2B:
283
L2C:
1 029
L2L:
278
Dec 23 - Nov 24
* Procentsatsen visar skillnaden jämfört med samma period föregående år
** Kategorin ägarbyte gäller begagnade fordon. B = Business (företag), C = Consumer (privatperson), L = Leasing. Exempel B2C: Ägarbyte från företag till privatperson.
Beta
1-7 dagars fördröjning
Topplistor
Generationer Registrerade
1st Generation
2019 - 2022
2 387 |
2nd Generation
2024 -
48 |
1st Generation Facelift
2023 - 2024
7 |
Registrerade
Nyregistrerade
Importerade
Exporterade
Skrotade
Topplista, Nov 24
Motorer Registrerade
E PHEV
(258 hk, Laddhybrid Bensin)
-
2 387 |
E PHEV
(307 hk, Laddhybrid Bensin)
1933 - 1934
48 |
1.5 T-GDI
(162 hk, Bensin)
-
7 |
Registrerade
Nyregistrerade
Importerade
Exporterade
Skrotade
Topplista, Nov 24
Drivmedel Registrerade
Laddhybrid Bensin
2 435 |
Bensin
7 |
Registrerade
Nyregistrerade
Importerade
Exporterade
Skrotade
Topplista, Nov 24
MG HS
Bilder | 173 |
Karta | 2 560 |
Till salu | 276 |
Statistiken omfattar bilar registrerade hos Transportstyrelsen till och med 2024-11-04, undantaget fordon som inte omfattas av registreringskrav. Statistiken uppdateras fem dagar i veckan.