User review for Mercedes-Benz E-Class
39 user reviews for Mercedes-Benz E-Class. Average rating 4.5 of 5.
Mercedes-Benz
E-Class
1985 -
All models
All generations
All engines
All ratings
Komfort, motorn, snål, byggkvalitet, lackkvalitet
Stolarna och växlingsegenskaper med manuell växellåda
Otroligt skön att köra! Tyst och bra komfort. Snål! 4cyl diesel.
Stolarna var avgjort bättre i gamla W211 och i tidigare Volvo och Saab.
Förvånande nog enkel att serva och underhålla själv. Inte mycket special behövs som för andra MB eller andra bilar.
Komfort vridet kvalitet körkänsla
Finns en sjuka en o ring som går sönder för eller senare som gör att bilen får kortslutning min blev åtgärdat vid 11000 mil men annars inga större problem
Otroligt tyst
Fantastisk motorstyrka
Låg förbrukning landsvägskörning för sin storlek
Det känns som att åka på moln
Väl fungerande infotaiment system trots lite konstigt kontroll
Fantastiskt Stereoljud med Burmeister.. aldrig haft något liknande
Mycket bra adaptiv farthållare/autosteer gör långresor till ett nöje
Mycket teknik, elektriska fällbara säten, dragkrok mm
Egen temperaturstyrning för de som åker i baksätet
Urstark bi-turbomotor, den matar bara på och acclererar långt över 200 km/h utan att sakta in
Fantastisk växellåda på 9 steg
Otroligt smidig att köra trots sin storlek, även i stadstrafik
Läder överallt
Läser skyltarna väldigt exakt
Gedigna dörrar med bra "klonk"
fantastisk Ambient lightning som verkligen höjer känslan på vintermorgonen
Effektiv bensinvärmare som går att starta via app
App som fungerar på Mercedes. Vissa klagar men min krånglade i princip aldrig. Bra fjärrfunktioner
Bättre dragbil lär väl knappt finnas
Helt fantastisk 4WD på vintern, speciellt med dubbade Nokian, som att köra terrängbil
Bra att man kan tillfälligt höja bilen som en Citroen med en knapp, används vid MCDonalds betallucka, biltvättar och när äldre medpassagerare stiger i och ur
Min hade fake-träinredning som ser helt fantastisk ut, finns flera alternativ men inredningen är magisk, det känns som man sitter i en operahall och kör bil
Törstig i stadstrafik, drar gärna över liter mitt i stan
Kan ej utnyttja telefonens internet för internetradio
Krånglande NOX sensorer, kostar över 10' att åtgärda på mercedes
4WD sliter lite däck
Kontrollera luftbälgarna, kostar 25' / st att åtgärda på Hedin/MB
Lite känslig lack, stenskott blästrar. Upplever den som klenare än den W212 jag hade innan.
Car play hänger sig ibland, man kan dock boota om infotainment systemet genom att hålla inne på/av i 10 sek så löser det sig
Automatiskta halv/helljus automatiken fungerade bättre på W212. Relativt ofta blinkar mötande bilar irriterat när jag körde W213, det verkar som man bländar dem vilket aldrig hände i W212 som hade samma funktionalitet.
Fantastisk bil, min drömbil som uppfyller allt jag önskat. Mycket låg förbrukning för sin storlek, pendlar mellan 0.67l/mil - 0.85l/mil beroende på hur och när du kör. Vid ren stadstrafik drar den dock lätt över litern med sin stora vikt, det gäller att få rull på den. Väldigt dyra detaljer att laga om du lagar dem på originalverkstad som jag gjort. Jag bytte den efter 2.5 år pga dyra reparationer. Vad sägs om en trasig dragkrok som inte fäller ut sig, 22.500:- .... ett hjullager bak, 11.000:- , två stag i framvagnen, 13.000:- .. osv.
Utöver detta är originalservice mellan 8 - 16000:- beroende på A eller B service.
Räkna med service och rep på ca 5.000:- / Månad utöver eventuella avbetalningar på en W213 som gått några mil för det var ganska precis vad min kostade trots att den var otroligt välskött och servad på originalversktad hela sin livslängd när jag hade den, sålde den vid 16.500 mil.
När man åker i den på motorvägen är det omöjligt att inte känna sig som kung på vägen, speciellt vid långkörningar där den bara sväljer mil. Jag körde ifrån Norra Danmark hem till Mellansverige en gång med endast några stopp för att sträcka benen och äta. Kom hem i princip utvilad, det är den perfekta långfärdsmaskinen. Det känns att den är byggd för att ligga och äta mil i högre hastigheter än vi har i skandinavien. När man acclererar ut på motorvägarna så känns det som att den kommer på riktigt vid 120 km/h och vill så mycket mer ... jag tror en perfekt marschfart på E400 egentligen ligger på 170-180 km/h och den provocerar dig ditåt när du kör för den går lika tyst i de hastigheterna som i 110km/h så passa körkortet för bövelen.
Men vill du ha något som är helt underbart att se och köra, och kan ta lite högre ägandekostnader än "vanliga" bilar så är det absolut värt att köra E400, gör det åtminstone en par år av ditt liv för att uppleva en äkta Merca.
Det mellanlåga betyget beror på att det kändes osäkert att äga den, lite mil hade den och var några år gammal, men ändå en hel del små-fel som kostade väldigt mycket pengar att åtgärda varje gång.
Kanon bil säker klockren motor vx stadig på vägen
Kommer inte på något med bilen
Allt
Inget
Efter ca12000 mil är denna bil fortfarande den bästa bil jag någonsin ägt
Solid
Vibrationsfri
Vridmoment i massor
ILS+ Vilket ljus WoW
komfort,
väghållning,
pigg motor,
bra lastutrymme
Elegant unik träratt
Snygg inredning
Bra ljudanläggning
Bra vändradie
Det är en underbar bil att köra, tyst, pigg och fantastisk väghållning. Jag sålde den för min fru var lite rädd att köra den pga storleken.
komfort
Snygg
Ljudnivå
Står bra i pris
Framvagn
Otrolig komfort
Drar förvånansvärt lite bränsle, kör den på strax över 0,6 liter milen
Evighetsmaskin, gått 34 och trots det knackar den mindre än nya dieslar
Rymlig i fram och baksäte samt bagage
väldigt säker för sin tid
Väl utrustad trots minsta utrustningspaketet
Designen hänger med hyfsat idag
D
Rostsykddet är hemskt, bilarna rostar fruktansvärt mycket
Baksätet går ej att fälla
Dåligt halv och helljus
Detta gäller en 220cdi sedan automat -01
No user reviews foundNo more user reviews found