Ford Falcon 3rd Generation 2nd Facelift 1968 - 1968
Model year
1968 -
Series
Falcon
Models
3
Generation
3rd Generation 2nd Facelift
ChassisSedanStation WagonCoupéCabrioletLCV+2+4
Sedan
Station Wagon
Coupé
Cabriolet
LCV
Number of Doors
2 - 4
Number of Seats
5
Fuel
Petrol
Registered in Sweden
51
Current classifieds
-
Average price of current classifieds
-
Filter
Explanation: Number of registered vehicles in Sweden Vehicles for sale Average price of current classifieds (SEK)
Generation: 3rd Generation 2nd Facelift
For sale / Average price (SEK) | Model year | Fuels | Chassis | Seats | Registered | For sale | Average price (SEK) | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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Models (3) | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Falcon 4-door Wagon 3rd Generation 2nd Facelift1968- Sedan
5 seats P | 1968- | 1 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Falcon 4-door Sedan 3rd Generation 2nd Facelift1968- Sedan
5 seats P | 1968- | 20 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Falcon Coupé 3rd Generation 2nd Facelift1968- Coupé P | 1968- | 30 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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Engines
For sale / Average price (SEK) | Model | Year | 0 - 100 km/h | Power | Drive train | Transmission | Registered | For sale | Average price (SEK) | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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Engines (12) | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
101 hp
2WD
ManualFalcon 4-door Sedan1968- | Falcon 4-door Sedan | 1968- | 101 hp | 2WD | M A | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
101 hp
2WD
ManualFalcon Coupé1968- | Falcon Coupé | 1968- | 101 hp | 2WD | M A | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
101 hp
2WD
ManualFalcon 4-door Wagon1968- | Falcon 4-door Wagon | 1968- | 101 hp | 2WD | M A | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
117 hp
2WD
ManualFalcon 4-door Sedan1968- | Falcon 4-door Sedan | 1968- | 117 hp | 2WD | M A | 13 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
117 hp
2WD
ManualFalcon Coupé1968- | Falcon Coupé | 1968- | 117 hp | 2WD | M A | 14 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
117 hp
2WD
ManualFalcon 4-door Wagon1968- | Falcon 4-door Wagon | 1968- | 117 hp | 2WD | M A | 1 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
198 hp
2WD
ManualFalcon 4-door Sedan1968- | Falcon 4-door Sedan | 1968- | 198 hp | 2WD | M A | 7 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
198 hp
2WD
ManualFalcon Coupé1968- | Falcon Coupé | 1968- | 198 hp | 2WD | M A | 16 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
198 hp
2WD
ManualFalcon 4-door Wagon1968- | Falcon 4-door Wagon | 1968- | 198 hp | 2WD | M A | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
233 hp
2WD
ManualFalcon 4-door Sedan1968- | Falcon 4-door Sedan | 1968- | 233 hp | 2WD | M A | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
233 hp
2WD
ManualFalcon Coupé1968- | Falcon Coupé | 1968- | 233 hp | 2WD | M A | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
233 hp
2WD
ManualFalcon 4-door Wagon1968- | Falcon 4-door Wagon | 1968- | 233 hp | 2WD | M A | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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Ford Falcon 3rd Generation 2nd Facelift in Sweden
There are 51 registered Ford Falcon 3rd Generation 2nd Facelift in Sweden.
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